Business @ 本田賣黃豆 業績不輸賣汽車

總部在俄亥俄州馬利斯維爾市的美國本田汽車公司，從美國出口黃豆到日本，生意愈做愈大，今年還有志打破該公司的黃豆運銷紀錄，並且向澳洲等地擴張市場，歐洲和泰國也有客戶表示興趣濃厚。怪哉，汽車公司怎麼撈過界，做起黃豆買賣來？
馬利斯維爾市的本田汽車廠，每小時處理550桶黃豆，今年希望賣出一百萬桶的新高。出貨量日益增加，市場也逐漸擴大，把這項「副業」做得和本田汽車老本行一樣有聲有色。
美國本田汽車成立於1983年，首創日本汽車廠在美國開業的先例，許多零件，如儀表板、傳動軸等，是從日本以貨櫃運來的，貨櫃老是空櫃載回日本，十分可惜。
1985年左右，美國本田高層主管森本在一處機場偶然遇見一位日本黃豆商，相談之下，得知那位黃豆商正在想辦法增加美國黃豆到日本的出口量，森本靈機一動，想到可以利用空貨櫃，於是立即把握商機，在公司內部成立並主持黃豆部。
美國本田在俄亥俄與密西根州簽下250到280位農民，委由他們在總共2萬2000英畝土地上種黃豆，收成後，本田負責以每桶7.25美元的價格收購，比市場高1.1美元，農民樂於合作。當地所種黃豆，蛋白質特別豐富，是肉類的上好替代品，日本人也格外喜歡。
美國本田的黃豆起初委由代工處理，1999年設置自己的黃豆專用處理廠，目前有18名員工。
美國本田在阿拉巴馬州和南、北卡羅來那州有汽車廠，但只有馬利斯廠負責黃豆生產。2004年運出75萬到80萬桶黃豆。2004年3月到2005年5月，出口黃豆值一千萬美元 (約台幣3億3200萬元)，到年底可望再創高峰。
企業做副業之外，把本行作業產生的廢物再利用，化腐朽為神奇。例如通用汽車鎔鑄汽車玻璃，將用剩的沙賣給營建商鋪路，塗漆部門用剩的泥漿則做成塑膠，給公園做長椅，或做遊樂場設備，也是利多。
@ 聯合晚報